桥西碳布胶_玻璃钢加固胶

桥西碳布胶_玻璃钢加固胶

(5)结构修补。胶粘剂还可以对各类老建筑、古建筑(木结构、混凝土结构、石结构及砖结构等)进行粘接修复，也可以对某一单元构件进行修补修复。其修复工艺简便，修补修复效果良好。此种应用实例是比较多的。另外在公路面、机场跑道的修复中已有几十年的应用历史。

碳纤维，玻纤布加固的适用范围： 

广泛适用于梁、板、柱等构件及曲面、节点的结构补强及抗震加固；钢筋混凝土构件的裂缝加固；满足结构承受动静载荷的需求，如桥梁桥墩、立交横梁、桥板、桥面；构件的抗弯、抗剪、抗压加固，结构体系的抗震及砌体结构的加固，各类防腐加固施工。

碳纤维，玻纤布，环氧树脂加固的施工工艺： 

施工流程： 

施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维，玻纤布→ 表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制 

具体操作： 

操作要点： 

※ 混凝土表面处理 

（1）将混凝土构件表面的残缺、破损部分干净。 

（2）对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。 

（3）裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。 

（4）打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。 

（5）清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。 

※ 缺陷部位涂刷底胶 

将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。 

※ 构件表面残缺面的修补 

用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下： 

（1）腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确（油性环氧树脂胶泥），装入容器，用搅拌器搅拌均匀。 

（2）构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。 

※ 涂刷底胶 

将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。 

※ 粘贴碳纤维，玻纤布 

粘贴碳纤维，玻纤布材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH＞85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维，玻纤布受损，在碳纤维，玻纤布材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维，玻纤布材料，每段长度一般以不过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维，玻纤布纵向接头搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维，玻纤布横向不需要搭接。其施工工艺要点如下： 

（1）粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。 

（2）粘贴时，在碳纤维，玻纤布和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉（工具）沿着纤维方向在碳纤维，玻纤布材料上滚压多次，使树脂渗浸入碳纤维，玻纤布中。 

※  养护 

粘贴碳纤维，玻纤布材料后，需常温自然养护3-5小时达到初期固化，应固化期间不受外界干扰和碰撞。 

※ 涂装 

若加固补强构件需要防火时，可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。

包装储运

1、本品为铁桶包装:规格为每套18kg+6kg

2、本品不属于易燃、易爆危险品，可用空运、铁路、海运、公路运输。

 环氧碳布胶产品特点：　1、具有佳的耐腐蚀性能及耐温性能，渗透力强，能很好的渗入混凝土表面。2、触变性能强，施工流淌少，该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低1.3%-2%。 3、该胶的低使用温度为5℃,湿度≥85%不宜进行施工，同时应避免基材表面的温度与环境温度相差太大，以防止粘贴后产生露而影响强度。环氧碳布胶应用范围：1、应用于碳纤维片材与混凝土、钢材构件、砖石构件的结构粘接施工。2、应用于钢筋混凝土受拉构件的碳纤维片材粘接施工。　

同时由于石墨烯的这种双面烃结构，使其有着大的比表面积，因此，具有高的负载容量，使它成为了很咔绷Φ陌覆材料。 机械性能 P104-02树脂浇注体、28%玻纤含量SMC、33%玻纤含量SMC和普通模压树脂浇注体和SMC的机械性能对比显示，P104-02树脂体系的力学性能较普通模压树脂达10%以上。 　此“屏障保护”层，减缓了镀锌层和钢铁结构的腐蚀速率，从而了保护期。如果想进一步耐黄变、耐候性，这一点，在湿巾作为、婴儿卫谟闷肥庇任重要。

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